[경기도] 지하철 7호선 장암역, 31일 첫차부터 운행 재개… 한 달 만의 정상 영업 돌입

도봉산~옥정 광역철도 공사로 휴업했던 장암역 임시 역사 운영 시작… 도봉산~장암 셔틀버스 30일 운행 종료 건축·신호 등 13개 분야 172개 항목 합동점검 및 국토부 승인 완료… 박영신 철도건설과장 “안전 최우선 만전”

[시사큐브=양동원기자] 도봉산~옥정 광역철도 건설 공사를 위해 한 달간 휴업에 들어갔었던 지하철 7호선 장암역이 철저한 안전 검증을 마치고 마침내 오는 31일 첫차부터 열차 운행을 전격 재개한다.

경기도는 지난 10월 2일부터 임시 장암역 운영을 위해 진행해 온 시설물 안전성 검증과 철도종합시험운행을 모두 성공적으로 마무리하고, 오는 31일 첫차 시간부터 임시 역사에서의 정상 영업을 시작한다고 30일 밝혔다.

이번에 새롭게 문을 여는 임시 장암역은 기존 장암역 출입구 바로 옆 부지에 마련됐다. 이에 따라 장암역 휴업 기간 동안 대중교통 이용객들의 불편을 최소화하기 위해 투입되었던 도봉산역과 장암역 간 무료 셔틀버스는 30일 운행을 끝으로 공식 종료된다. 31일 첫차부터는 승객들이 지하철을 통해 곧바로 장암역을 이용할 수 있게 된다.

경기도는 임시 장암역의 무결점 개통과 도민 안전 확보를 위해 서울교통공사 등 관계기관과 긴밀한 공조 체계를 가동했다. 건축, 궤도, 안전, 신호·통신 등 총 13개 분야 172개 세부 항목에 걸쳐 철저한 시설물 합동점검을 실시했으며, 외부 전문기관을 통한 신뢰도 검증 시험과 현장 종사자 숙달 교육, 영업 서비스 점검까지 빈틈없이 마쳤다. 이어 지난 28일 국토교통부로부터 철도안전관리체계 변경 승인을 최종 획득하며 안전 운행에 필요한 모든 행정·기술적 절차를 완료했다.

이번 임시 장암역 개통은 도봉산~옥정 광역철도 노선과 연계되는 새로운 장암역을 건설하기 위한 필수적인 선행 조치다. 경기도는 기존 장암역을 안전하게 철거하고 그 자리에 현대화된 새로운 역사를 건설하는 동안에도, 지하철 7호선 이용객들이 일상에서 겪는 불편을 최소화하기 위해 임시 역사를 마련해 열차 운행을 차질 없이 이어가고 있다.

한편, 도봉산~옥정 광역철도는 서울 지하철 1호선 도봉산역을 출발해 의정부시 장암역과 탑석역을 거쳐 양주시 고읍지구까지 총 15.1㎞를 연결하는 대규모 단선전철 사업이다. 총 3개의 정거장이 신설되며, 총사업비는 8,935억 원이 투입되는 핵심 광역 교통망 구축 사업이다. 2026년 10월 기준 전체 공정률은 64%를 기록하며 순조롭게 진행 중이다.

박영신 경기도 철도건설과장은 “한 달간의 휴업 기간 동안 불편을 감수하고 협조해 주신 주민 여러분께 깊이 감사드린다”라며 “임시 장암역 개통 이후에도 이용객들의 안전과 작은 불편 사항까지 지속적으로 세심하게 살피고 현장 대응에 만전을 기해, 향후 본선 공사까지 차질 없이 마무리될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 강조했다.